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A-BIKE CITY

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A-BIKE CITY产品介绍

【英伦血统    独树一帜】

A-BIKE由被英国媒体评为英国历史上最伟大的50位发明天才之一的辛克莱尔爵士所发明,产品一问世,即受到全球最负盛名的工业设计大赛——德国IF工业设计大赛的评委认可,一举夺得当年的设计金奖。

和一鸣惊人的光辉历程相对应的是A-BIKE产品团队为不断提升用户体验而不懈努力的优良传统。从A-BIKEA-BIKE CITY,这个小小的自行车经历了超过百项设计、工艺、精度等方方面面的改进和提升,刚认识A-BIK的人大都是被它抢眼的外形或结构所吸引,熟悉A-BIKE CITY的人会为它对便携自行车领域空白的贡献和坚持所感动。

它是世界上最轻最小的折叠自行车、世界上最便携的自行车、最适合短途代步的自行车。

【精工制造    欧盟标准】

A-BIKE CITY专供欧美、日本等国家和地区市场,适用标准是EN14764:2005,即欧洲城市用车安全标准。

【国际知名品牌供应零件】

CHENG SHIN:全球三大自行车轮胎品牌之一

VP COMPONENTS:最知名的折叠脚踏品牌之一

SKF:历史最久的轴承老品牌

NSK:轴承品牌中的后期之秀

KSS:最优质的扎线带和护线环品牌之一

【国外评论】

"The idea is that if you have a bicycle which is seriously lighter and more compact than anything existing at the moment, it will change the way in which people see bikes."

——Sir Clive Sinclair, inventor of the A-bike

为了创造一辆比现在所能见到的任何自行车都小巧轻便许多的自行车,为了改变人们对自行车的传统观念而设计的A-BIKE,精致而成经典。

——A-BIKE发明人辛克莱尔爵士


"...it's so well built it could have been machined in a Formula One factory...this is the iPod of bicycles, a fantastic feat of engineering..."

——Time Out Magazine

它的工艺精湛堪比F1工厂制造水准,它是自行车界的IPOD,匠心独具,巧夺天工。

——TIME OUT杂志


The bike is brilliant for commuters, it fits in the overhead storage on trains and planes, and the chain is totally concealed so you can ride your bike in your work clothes - brilliant!

——Gadget Show UK

这自行车能放入火车和飞机的行李架,链条是隐藏的就连西装革履的时候也可以骑的自行车,堪称城市通勤者的最佳伴侣。

——英国精品展

【与A-BIKE PLUS的主要区别】

轮胎直径从15厘米变大到20厘米,速度更快;

车把和坐垫之间的间距从65厘米变大到73厘米,骑行更舒展也更舒适;

最小坐垫高度从80厘米降低到77厘米,能够适应更多身高的人群使用;

重量从6公斤增大到6.6公斤,略重于A-BIKE PLUS

折叠后宽度因轮胎直径增大关系,相比A-BIKE PLUS变宽了10厘米,但不对A-BIKE CITY的便携性造成影响,因为深度和高度都基本维持原样。

【结论】

 A-BIKE CITY延续了A-BIKE PLUS的精良工艺,并用重量和体积的少许增加换取了更高的舒适度,值得你拥有。

 

 
 

 A-BIKE这个宝贝描述是偷来的——图片防盗器提醒!

 

 

A-BIKE CITY  产品配置

        车架:含45%玻纤的增强尼龙PA66,是一种根据A-BIKE结构选定的特殊新型材料,兼具刚性和韧性,在承重力、抗拉力上都拥有不逊于金属的机械性能表现;另一种车架的主要组成材料是经T 8热处理的6061型铝材,这种材料是自行车轻量化过程中被采用最多的主流材料,但普通铝架自行车采用的仅仅是成分接近的6061型铝材,工艺与A-BIKE CITY对这一材料的使用截然不同。A-BIKE CITY车架缩小过程中涉及内外收纳,因此对车架铝管配合要求严苛,允许的尺寸公差仅为普通铝材的三分之一。

        传动系统:A-BIKE CITY采用的双链条传动结构,涉及到飞轮、小齿片、转换轴、大齿片、传动轴、长链条、短链条、曲柄箱、轮毂等众多零件的平行度、同心度、圆度等诸多尺寸的互相匹配,因此对每个零件的加工都有很严格的要求,不仅使用精度很高的数控加工设备,还通过一次成型工艺设定来确保制造误差最小化,从而达到双链条传动的传动效率最大化。

         紧固件:用于紧固车架上折叠关节的零件,经无心研磨形成真圆,确保折叠流畅。关键承重部位的紧固件硬度高达10.9级甚至12.9级,表面镀黑镍,防锈效果出色,耐用度高。

 

 

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